專家表示，汽車企業的競爭歸根到底是人才的競爭，人才缺乏將是國內汽車企業很長一段時間都要面臨的問題。國內汽車企業急需解決人才的“稀釋”現象，培養適應企業發展需要的多層次、應用型人才。

　　對于企業基層人才的吸引，上海大眾有自己的特點。為了充分展現自身特色、吸引人才，上海大眾在校園宣講會的設計上做足了功夫。針對“80后”乃至“90后”學生群體自信、敢于質疑、敢于挑戰權威的特點，上海大眾的校園宣講會摒棄了傳統的說服式教育，而是以學生群體的視角來剖析問題，以他們的語言來描述事物。這種“換位思考”，得到了大學生們的認可，收效顯著。在2012年的校園招聘活動中，上海大眾人力資源部一共收到了超過5萬份國內外高校畢業生的簡歷，其受歡迎程度可見一斑。

　　隨著汽車企業對三四線城市發起的爭奪戰，汽車人才的缺乏成為擺在各汽車企業面前事關成敗的難題。與此同時，在北、上、廣等一線城市工作的優秀精英雖然希望將自己的成功經驗帶回家鄉，但出于經濟實力的考慮往往不得不放棄回鄉創業的機會。

　　精英創富戰略，是東風日產面向全社會、全行業招募創富精英人才的全新渠道開拓模式。本著發掘、培養優秀汽車管理精英的目標，東風日產將作為天使投資人與創富精英共同開設一家投資規模在300萬-500萬元，并擁有正式品牌授權的東風日產“精英店”供創富精英自主經營，幫助創富精英實現他們的創業夢想。

　　為了全面考驗選手在管理、營銷、領導、決斷等多方面的真實能力，在“團隊協作”環節，欄目組選擇了包括互聯網、零售業、房地產、汽車行業在內的多個完全不同的行業讓選手進行挑戰。各企業核心高管則會潛伏在這些選手身邊，悄悄觀察、考驗選手的綜合判斷能力，選拔出最具創業潛質的優勝者。

　　有媒體報道，在2012年幾乎每個月都會有汽車行業高管“離職”“跳槽”的新聞出現。其中中方人員占了絕大多數。LMCAutomotive亞太區汽車市場研究總監曾志凌認為，雖然近年不少跨國公司都提拔本土人才擔任高管，但多是公關、政府關系等相對邊緣的部門，在戰略、財務、人事等核心業務管理權上，中方管理人員很少能涉足，這就意味著在企業戰略制定、重大業務上中方管理人員的話語權有限。安陽人才www.ayrc.cc